Fitch očekuje da će se proizvodnja vozila vratiti na razine iz 2019. tek 2024. godine. Dostupnost novih automobila i dalje je ispod potražnje jer nedostatak poluvodiča i sirovina ograničava proizvodni kapacitet, pri čemu će se nedostatak čipova vjerojatno nastaviti u prvoj polovici 23. godine, kaže Fitch.
Potražnja potrošača vjerojatno će se smanjiti jer inflacija i više kamatne stope utječu na raspoloživi dohodak i troškove financiranja vozila. Unatoč državnim poticajima, pristupačnost vozila je područje koje izaziva zabrinutost, jer viši troškovi sirovina i ulaganja u alternativne pogonske sklopove dovode do velikih povećanja cijena.
"Inflacija troškova, problemi s lancem opskrbe i visoki troškovi istraživanja i razvoja pogađaju marže dobavljača. Pregovori o prijenosu rastućih ulaznih troškova na proizvođače originalne opreme (OEM) pokazali su se dugotrajnim jer se obično vode od slučaja do slučaja. Dok se čini da proizvođači originalne opreme oklijevaju odobriti povećanja cijena, mislimo da će obje strane pronaći zajednički jezik da prenesu, barem djelomično, inflaciju u cijenama sirovina. Neizravni troškovi inflacije, poput rada, logistike i energije, također će biti teški za dobavljače. Iako mislimo da se marže industrije neće vratiti na razine prije pandemije, vjerujemo da će mjere restrukturiranja započete prije i ubrzane tijekom pandemije podržati oporavak marže", poručuje Fitch.