Narmin specijalizirani dron za dostavu ima prednost velike brzine te visoke efikasnosti leta, oko tri puta dulje od uobičajenog multi-koptera, te ima najbolje rezultate među postojećim bespilotnim sustavima s okomitim uzlijetanjem i slijetanjem
Korea Business Center (KOTRA), neprofitna organizacija korejske vlade za promicanje trgovine i investicija, održala je demonstraciju korejskog proizvođača dronova za višenamjenske potrebe, NARMA Inc. Održane su dvije prezentacije pri čemu je teoretski dio održan u Ziceru, dok je demo zona bila na prostoru Talijanskog paviljona Zagrebačkog velesajma. Cilj demonstracije je bio uvid mogućnosti korištenja bespilotne letjelice kao sredstvo dostave te za potrebe potrage, spašavanja ili nadzora.
NARMA Inc. je prva istraživačka tvrtka Korejskog instituta za svemirska istraživanja, te je 2018. primila investiciju za tehnologiju nagibnog rotora (tilt-rotor) od Instituta za istraživanje svemira. U Koreji je najveći proizvođač bespilotnih letjelica za dostavu, specijaliziran za okomito polijetanje i slijetanje (VTOL) koje mogu letjeti na mjestu poput helikoptera, kao i letjeti velikom brzinom koristeći krila. Kako je rekao tom prilikom Kijung Kwon, CEO Narme, cilj im je biti broj jedan u globalnim okvirima što se tiče dronova za dostavu. Konkretnije: posjedovati temeljnu tehnologiju u bespilotnim letjelicama za dostavu do 2025. i postati najbolji svjetski pružatelj usluga dostave do 2030.
A njihov specijalizirani dron za dostavu ima prednost velike brzine te visoke efikasnosti leta, oko tri puta dulje od uobičajenog multi-koptera, te ima najbolje rezultate među postojećim bespilotnim sustavima s okomitim uzlijetanjem i slijetanjem. Riječ je o prvoj bespilotnoj letjelici s dvostrukim nagibnim rotorom na svijetu, koja ima vertikalno polijetanje i slijetanje (VTOL),
Dvije verzije
Narma je razvila dvije verzije dronova za dostavu, AF100 i AF200. AF100 je specijaliziran za isporuku automatskog vanjskog defibrilatora (AED). Karakterizira ga brza dostava jer se radi o hitnim situacijama, a omogućuje dostavu punom brzinom unutar tri minute u krugu od pet km.
AF200 je optimiziran za dostavu robe uključujući prvu pomoć i dostavu krvi. Može prijeći 40 km brzinom od 70 km/h, dok je nosivost pet kg. Ministarstvo trgovine, industrije i energetike u Koreji označilo ga je kao izvrstan inovativni proizvod za istraživanje i razvoj. Od sljedeće godine AF200 bit će opremljen vodikovom gorivom ćelijom koja će omogućiti let na udaljenosti do 150 km. Do 2025. Narma planira predstaviti AF300, koji može nositi 20 kg tereta i preletjeti 200 km, opremljen vodikovom gorivom ćelijom, te ozbiljno pokrenuti uslugu dostave dronom.
“Operacije s bespilotnim letjelicama su kompletno automatizirane, i letjelica se može koristiti u dnevnim i noćnim uvjetima. Posjeduje dokazanu mogućnost leta van vizualnog dometa u urbanom okolišu, što ga čini idealnim za potrebe dostave”, rekao je Kijung Kwon, CEO Narme.
On je prisutne upoznao s povijesti dronova, koji su od vojnih akata evoluirali u alate za agrikulturu, nadzor, ali i dostavu, a upravo u dostavi Kwon vidi budućnost dronova. Osobito je ta uloga dostave bitna u medicinskom segmentu jer se, recimo, doze protuotrova mogu hitno dostaviti gdje je potrebno. Govoreći o benefitima dronova koje proizvodi Narma, istaknuo je otpornost vjetru što omogućuje ovim dronovima puno više dana u godini kada mogu letjeti, povoljniju cijenu, laganu upotrebu ali i ugrađenu umjertnu inteligenciju u sam dron.
“Najbolja otpornost na bočni vjetar od ostalih VTOL-a, automatski let za BVLoS (let izvan vidnog polja), padobran za hitne slučajeve, certifikat ‘Izvrstan proizvod za inovacije u istraživanju i razvoju’ za isporuku pet kg na udaljenosti 40 km, čine nas konkurentnim na svjetskom tržištu”, rekao je Kwon dodavši da je Narma treća tvrtka na svijetu nakon američkog Bell Helicopters i talijanskog Leonardo AgustaWestland koja posjeduje vlastitu tehnologiju električnog nagibnog rotora.
Ove godine Narma se fokusirala na globalnu vidljivost svojih proizvoda pa je predstavljanje u Hrvatskoj jedna od stanica na tom putu. (N.G.K.)