Blaženka Musulin
Odvjetnica / Attorney at law
https://www.odvjetnicki-ured-musulin.hr/
U ovo doba godine gotovo svakodnevna je vijest o teškoj prometnoj nesreći u kojoj je stradao motociklist. Vozači motocikala izloženi su direknom udaru u tijelo čime spadaju u ranjivu kategoriju, a ozljede koje motociklisti zadobiju najčešće su teške i često po život opasne.
Način na koji se nesreće dogodila važan je za primjenu prava pri određivanju visine odštete. Naime ukoliko motociklist nije imao svu potrebnu i propisanu zaštitnu opremu, a neke su od zadobivenih ozljede nastale iz razloga nedostatka takve opreme, smatra se da je do nekih ozljeda došlo dijelom i doprinosom ozlijeđenog motociklista.
Pri tome motociklist može i načinom kretanja djelomično pridonijeti nesreći, kako zbog veće brzine kojom se kretao, tako npr. i obilaženjem kolone vozila uz rub prometne trake.
Dakle, visina odštete na koju ozlijeđeni ima pravo ovisi o načinu nastanka prometne nesreće, ali i o činjenici da li je motociklist svojim kretanjem izazvao odnosno djelomično pridonio nastanku nesreće i ozljeđivanju.
Prigovori koje osiguravajuće društvo često ističe odnose se upravo na brzinu kretanja kao i činjenicu je li vozač imao potrebnu propisanu zaštitu opremu i pravilno pričvršćenu zaštitinu kacigu.
Ponekad motociklist počini prekršaj zbog vožnje neregistriranog motocikla ili vožnje bez propisane vozačke dozvole za tu kategoriju vozila radi čega mora platiti kaznu.
Međutim, ako motociklist svojim kretanjem nije utjecao na način nastanka prometne nesreće onda činjenica da li je vozio bez važeće vozačke dozvole za tu kategoriju ili upravljao neregistiranim motociklom nemora biti od utjecaja na visinu odštete.
Ako je ozlijeđen u prometnoj nesreći vozač motocikla ima pravo potraživati naknadu neimovinske i imovinske štete za povredu prava osobnosti iz čl. 19. Zakona o obveznim odnosima (dalje: ZOO), i to za povredu prava na tjelesno i duševno zdravlje. Visina naknade štete za zadobivene ozljede potražuje se sukladno čl. 1100. st. 2. ZOO-a, vodeći računa o jačini i trajanju izazvanih fizičkih boli i straha, te duševnih boli zbog smanjenja životne aktivnosti.
Ako tijekom liječenja ozlijeđenom vozaču motocikla nastanu troškovi pregleda ili pretraga, odlaska do liječnika na veće udaljenosti a bili su opravdani i nastali su upravo kao posljedica ozljeda nakon naleta vozila na motocikl, također ih može potraživati prema računima koje je platio, a koji su nastali upravo radi tog događaja.
U prometnoj nesreći vozači motocikla najčešće zadobivaju teške tjelesne ozljede obzirom nisu zaštićeni kabinom vozila, pa unatoč svoj propisanoj opremi, padom ili preljetanjem doslovno su u životnoj opasnosti. Međutim motociklisti su također i opasnost za druge sudionike u prometu, upravo zbog načina kretanja obilaženjem kolone, teškog uočavanja radi čega su u obvezi imati upaljena svjetla tijekom čitave godine, kao i obvezu korištenja zaštitne opreme.
Teške tjelesne ozljede koje zadobiju u većini slučajeva su ozljede noge, načešće koljena i podkoljenice, kao i ozljede ruke, a kod većih brzina nažalost i druge teže ozljede koje zaštitna oprema nemože u potpunosti spriječiti.
Ozlijeđeni vozač naknadu štete može potraživati za pretrpljene fizičke boli, pretrpljeni strah, zatim naknadu za tuđu pomoć i njegu koja joj je bila potreba za vrijeme liječenja nakon nesreće, kao i naknadu za duševne boli zbog smanjenja životnih i radnih aktivnosti, ukoliko po okončanju liječenja zaostanu trajne posljedice. Vrlo često kod ozlijeđenog motociklista zaostanu ožiljci na mjestu ozljeđivanja radi pada, oguljotina radi struganja po asfaltu ili radi operacije pri čemu se govori o naruženju za koje postoji pravo na naknadu štete.
Visina naknade štete za zaostalo naruženje ovisi o veličini i lokaciji naruženja, vidljivosti ožiljka i uočljivosti pri svakodnevnom socijalnom kontaktu. Isto tako ozlijeđeni motociklist ima pravo potraživati naknadu štete za odjeću i opremu koja je štetnom događaju uništen, a koju je na sebi imao.
Photo by Roman on Unsplash