Riječ je o zrakoplovima "air tractor AT-802 A fire boss" ukupne vrijednosti 5,05 milijuna eura koji su u upotrebi od kolovoza
Ministar obrane Branko Vukelić i generalni direktor španjolske tvrtke “Air Tractor Europe S.L.” Vicente Huerta Dominguez potpisali su krajem srpnja Ugovor o nabavi dva protupožarna zrakoplova. Riječ je o zrakoplovima “air tractor AT-802 A fire boss” ukupne vrijednost 5,05 milijuna eura koji su u upotrebi od kolovoza. Nabavkom ovih zrakoplova Hrvatska je upotpunila svoju zračnu protupožarnu flotu, pa sada raspolaže sa četiri kanadera i šest air tractora.
Ministar Vukelić je istaknuo kako su zračni traktori nabavljeni u kratkom roku po prošlogodišnjoj cijeni iako im ona svake godine raste za četiri posto, a u pregovorima s dobavljačem je isposlovan i dodatni popust, tako da se ostvarila ušteda od oko 200.000 eura. U cijenu je uključena vrijednost obuke pilota i inženjera, pričuvnih dijelova, alata i opreme. Naknadno će se o trošku proizvođača na zrakoplove montirati plovci pomoću kojih mogu sletjeti na more budući da trenutačno nema dovoljno posada obučenih za slijetanje s plovcima. U međuvremenu, novi air tractori će imati donekle smanjenu mogućnost djelovanja jer će vodu moći uzimati samo na kopnu. Ministar je najavio kupovinu još dva kanadera, koji trebaju stići 2009. godine, pa će za slijedeću požarnu sezonu biti pripravna vrlo jaka flota protupožarnih letjelica.
Jeftinije od najma kanadera
Savjetnik Predsjednika Vlatko Cvrtila je podsjetio da su iskustva iz prošle i prijašnjih godina iskazala potrebu da Hrvatska ima još više učinkovitih sredstava za gašenje požara. “Ideja od koje se počelo je bilo iznajmljivanje kanadera, no kada smo vidjeli koji sve tu problemi postoje, odlučeno je da se ide u kupnju nove varijante air-tractora što se pokazala jako dobrim”, podsjetio je Cvrtila. Samo za najam dva kanadera talijanska tvrtka Sorem tražila je oko 5,5 milijuna eura. Predsjednikov savjetnik je najavio mogućnost nabave još jednog air tractora dvosjeda koji bi se uz jedan postojeći koristili za obuku pilota. Zanimljivo je da se isporuka novih air tractora uspjela ugovoriti u samoj “špici” požarne sezone, kada proizvođač ima iznimno velik broj narudžbi i to još po povoljnijoj cijeni, što je i sam ministar Vukelić ocijenio uspjehom. “Sigurnost je razlog povećanja naše proizvodnje i ponosni smo da kod ovakih kupaca kao što je MORH povećavamo flotu naših zrakolpova”, kazao je direktor “Air Tractor Europe S.L.” Vicente Huerta Dominguez, najaviviši da će tvornica pojačati napore u proizvodnji kako bi ispoštovala ugovor iako ima velik broj narudžbi.
Nosi 3000 litara vode
Air Tractor AT-802 je višenamjenski avion s turbo-elisnim motorom, koji se koristi u poljoprivrednom i protupožarnom zrakoplovstvu. Napravio ga je američki proizvođač aviona Air Tractor, a prvi je let ostvario u listopadu 1990. godine. Maksimalna poletna težina “Air Tractora 802A Fire Boss” je sedam tona i može ponijeti 3000 litara vode. “Fire Boss” ima spremnik od 300 litara za pjenilo, koje, kad se pomiješa s vodom u omjeru od jedan posto, znatno povećava učinkovitost gašenja požara.
Cigarete s protupožarnim dodatkom
Cigarete u Europskoj uniji morat će od 2011. godine obvezno imati protupožarni dodatak, ali neće biti skuplje, objavila je Europska komisija. Bruxelles je formalno zatražio izradu „europskih standarda“ kako bi se na prostoru EU prodavale cigarete koje se same gase kada bivaju odbačene.Taj će proces trajati dvije ili tri godine kako bi do 2011. godine sve cigarete imale protupožarni dodatak. Riječ je o dvije ili tri male, ali nešto deblje trake koje usporavaju gorenje, a zatim gase cigaretu. Dodatak može zaustaviti izgaranje prije nego cigareta stigne zapaliti namještaj ili krevet, što je glavni uzročnik požara u stanovima.
Tehnički modificirane cigarete već se prodaju u Kanadi, Australiji i u pojedinim američkim državama. Europska komisija navodi da su sve države EU pozitivno ocijenile projekt. Djelomični podaci iz 14 država članica (uz Island i Norvešku koje nisu u EU) pokazuju da je klasična cigareta izazvala 11.000 požara godišnje, 520 smrti i 1.600 ozlijeđenih u razdoblju od 2005. do 2007.