Sustav Hermes je prvotno razvijen za željeznički sektor, ali riječ je o tehnološkoj platformi čiji potencijal daleko nadilazi promet. Sustav funkcionira kao mobilni izvor električne energije velike snage koji iz vodika proizvodi električnu energiju za vozila, kritičnu infrastrukturu i industrijske sustave
Hrvatska tehnološka tvrtka Altrpo je na međunarodnom sajmu “Innotrans 2026” u Berlinu prošli mjesec predstavila Hermes (Hydrogen Repowering Management System), jedinstveni sustav za proizvodnju i upravljanje električnom energijom iz vodika koji omogućuje korištenje električnih lokomotiva tamo gdje elektroenergetska infrastruktura nije dostupna. Predstavljanje Hermesa na sajmu bila je prilika za povezivanje hrvatske tehnološke industrije s međunarodnim proizvođačima, operatorima, infrastrukturnim kompanijama i partnerima te za daljnji razvoj primjene sustava na europskom i globalnom tržištu. “Hermes pokazuje kako se inovacije razvijene za željeznicu mogu pretvoriti u šira energetska rješenja, povezujući mobilnost, vodik i energetsku sigurnost”, navode o svom proizvodu iz tvrtke specijalizirane za razvoj i proizvodnju signalno-sigurnosnih sustava za željezničku infrastrukturu i vozila.
Dodaju da je Hermes razvijen kao odgovor na jedan od najvećih izazova suvremenog prometa i energetike, a to je kako omogućiti dekarbonizaciju bez potrebe za velikim infrastrukturnim zahvatima.
Sustav je prvotno razvijen za željeznički sektor, ali riječ je o tehnološkoj platformi čiji potencijal daleko nadilazi promet. Sustav funkcionira kao mobilni izvor električne energije velike snage koji iz vodika proizvodi električnu energiju za vozila, kritičnu infrastrukturu i industrijske sustave.
Električni pogon i tamo gdje nema elektrifikacije
Unatoč desetljećima ulaganja, značajan dio europske željezničke infrastrukture još uvijek nije elektrificiran. U Hrvatskoj je elektrificirano približno 40 posto željezničke mreže, dok europski prosjek iznosi oko 57 posto. To znači da se velik dio putničkog i teretnog prijevoza i dalje oslanja na željeznički promet koji koristi fosilna goriva za pogon vozila.
Dodatni izazov predstavljaju različiti naponski sustavi koji se koriste diljem Europe. Operateri zato često moraju koristiti više tipova lokomotiva ili ulagati u složena višesistemska rješenja koja se kreću pod različitim naponskim razinama.
Hermes kao kontejnerizirani sustav donosi drugačiji pristup. Naime, postojeće električne lokomotive mogu prometovati i ondje gdje elektrifikacija ne postoji ili je električna mreža drugačija od one koja je prikladna za lokomotivu.
Takav pristup pridonosi smanjenju emisija CO₂, većem iskorištavanju postojećih električnih lokomotiva, kako i povećanju konkurentnosti željezničkog prijevoza pojednostavljenjem pogonskih zahtjeva vozila. Takav pristup, kako navode iz Altproa, pridonosi i smanjenju infrastrukturnih troškova dekarbonizacije, smanjenju potrebe za elektrifikacijom cijele mreže i smanjenju uporabe dizelskih lokomotiva.
Mobilna vodikova elektrana za industriju i kritičnu infrastrukturu
Jedna od ključnih prednosti platforme Hermesa jest to što njegova primjena nije ograničena na željeznički promet. Sustav predstavlja mobilnu vodikovu elektranu velike snage koja može osigurati električnu energiju svugdje gdje mreža nije dostupna ili gdje ne postoji dovoljan priključni kapacitet.
Moguće primjene uključuju bolnice i krizne centre, podatkovne centre, telekomunikacijske sustave, luke i logističke centre, industrijska postrojenja, gradilišta velikih infrastrukturnih projekata, udaljene otoke i izolirane lokacije, poljoprivredni sustavi i postrojenja, hitne intervencije nakon prirodnih katastrofa, privremene energetske sustave za javna događanja, razne vojne i civilne baze te punionice za električna vozila izvan mreže
Poseban potencijal postoji u području elektromobilnosti. jer Hermes može služiti kao mobilni energetski centar za punionice električnih vozila tijekom vršnih opterećenja u turističkoj sezoni, posebno u područjima gdje elektroenergetska infrastruktura ne može pratiti rast potražnje. Takva rješenja mogu biti posebno zanimljiva za jadranske otoke, turističke destinacije i udaljene prometne koridore.
Dekarbonizacija u Hrvatskoj
Hrvatska Vlada je prepoznala potencijal vodika kao jednog od ključnih alata energetske tranzicije. Nacionalna strategija razvoja vodika stvorila je okvir za razvoj novih tehnologija i investicija, a posljednjih godina vidljivi su i konkretni industrijski projekti proizvodnje zelenog vodika.
U tom kontekstu posebno je važno istaknuti dosadašnje aktivnosti INA-e na području proizvodnje vodika planiranom realizacijom prvog pogona za proizvodnju zelenog vodika. Takvi projekti predstavljaju važan korak prema stvaranju cjelovitog hrvatskog vodikovog ekosustava u kojem se istodobno razvijaju proizvodnja, distribucija i primjena vodika.
Hermes pokazuje kako Hrvatska danas ne razvija samo izvore zelenog vodika, već i napredne tehnologije njegove primjene u prometu, energetici i kritičnoj infrastrukturi.
Hrvatska tehnologija razvijena za globalno tržište
Altpro više od 30 godina razvija vlastite proizvode za željezničku sigurnost i infrastrukturu te ih plasira na međunarodna tržišta. Hermes predstavlja prirodan nastavak te tradicije inovacija, ali i iskorak prema novoj generaciji energetskih rješenja koja povezuju mobilnost, energetsku sigurnost i dekarbonizaciju. Sustav Hermes razvijen je u cijelosti od tvrtke Altpro, uz potporu europskih fondova.
“Hermes je nastao iz konkretnog izazova s kojim se susreće željeznički sektor, kako omogućiti prednosti električnog pogona i na dionicama na kojima klasična elektrifikacija nije dostupna ili nije ekonomski opravdana. Razvili smo sustav koji taj izazov rješava korištenjem vodika, ali smo istodobno prepoznali njegov potencijal i izvan željeznice, u energetici, industriji i kritičnoj infrastrukturi. Vjerujemo da povezivanje vodika, mobilnosti i energetike otvara prostor za nova, fleksibilna energetska rješenja”, istaknuo je Tin Viduka, član Uprave tvrtke Altpro.