« Povratak na sadržaj Broj 1 | Godina 2009

Zagreb: Prvo promet, tek onda sigurnost

Zagreparking ove godine uvodi 225 nadzornih kamera
Antun Krešimir Buterin

Iako je zagrebački gradonačelnik Milan Bandić nakon obilaska dvojice napadnutih mladića nedavno najavio da će grad Zagreb u iduća dva mjeseca dobiti 250 sigurnosnih kamera, a do kraja godine njih čak 800, tome ipak - neće biti tako. Od bombastične najave o povećanju sigurnosti točni su tek neki segmenti, objasnio je "Zaštiti" direktor Zagrebparkinga Mate Kraljević. Krenimo redom. "Riječ je o 225, a ne 250 kamera. I nećemo ih instalirati već za dva mjeseca, nego će tek za mjesec-dva biti zaključen raspisani javni natječaj. Molbe su otvorene 10. veljače, no postupak nije okončan, pa još ne bih o broju i imenima ponuđača kao ni o vrsti kamera koje tražimo u projektnom zadatku. Nadam se da ćemo svih 225 kamera postaviti do kraja godine.", ističe Kraljević. "Nadalje, javnosti su one predstavljene kao sigurnosne kamere, kao projekt koji će ponajprije pridonijeti većoj sigurnosti. No, ni to nije baš tako. Kamere su ciljane prvenstveno za potrebe osnivanja prometnog redarstva jer, naime, od 1. siječnja Zakon o sigurnosti prometa dopušta da kazne za krivo parkiranje, osim MUP-a, mogu izdavati i lokalne samouprave putem prometnih redarstava. Zato je Grad osnovao prometno redarstvo, baš ekipiramo 25 redara koji će od jeseni moći kažnjavati krivo parkirana vozila s novom opremom, s tim da će napraviti i snimku vozila u prekršaju. Što se tiče opreme za redare, Zagrebparking je već nabavio 30 uređaja, tzv. nomada"", ističe Kraljević.
Što se kamera tiče, do njih se došlo skupljanjem iskustava po svijetu. "Najviše me se dojmio sustav kažnjavanja vozača u Londonu, gdje smo u dva tjedna obišli 5-6 općina. Zato je naša Služba za razvoj izradila projekt s 225 kamera po središtu grada, i to po lokacijama bitnim sa stajališta prometa, a ne sigurnosti. Projekt je, dakle, prvenstveno nastao zbog rješavanja prometnih problema, a ne sigurnosnih", ponavlja Kraljević, očito želeći ispraviti krivi dojam u javnosti. Kamere će, doznajemo, biti postavljene na stupove javne rasvjete. U Londonu ih je, u što smo se sami uvjerili, dosta i po fasadama, no kod nas je vlasnik javne rasvjete grad Zagreb pa neće biti problema sa suglasnošću.
Kraljević dodaje da će se kamere "sigurno moći koristiti na još dva načina". "Prvo – za komunalno redarstvo, i to zbog snimanja onih koji šaraju i nagrđuju fasade. A drugo – sigurno ćemo biti u kontaktu s policijom kojoj ćemo omogućiti jedan link ili čovjeka u našem budućem nadzornom centru. Tako će policija možda moći, s aspekta sigurnosti, iskoristiti kamere koje cjelodnevno prate aktivnosti po ulicama. A u prvoj fazi, dok ne profunkcionira AUP – automatsko upravljanje prometom – policija će noću moći kamerama u potpunosti upravljati. Ističem, ne vodi nas želja za zaradom, već za uspostavom reda, najprije u prometnom smislu, ali onda i sigurnosnom", kaže direktor Zagrebparkinga. Kamere će za početak biti instalirane samo u užem središtu grada, primjerice po Vlaškoj, Jurišićevoj, Praškoj, Zrinjevcu, Ilici... Riječ je o zoni koju više-manje omeđuju Glavni kolodvor na jugu, Kvaternikov trg na istoku, Britanski trg na zapadu te Medveščak i Tuškanac na sjeveru.
Obuka budućih operatera za rad s kamerama trajat će, doznajemo, najmanje 15 dana, možda i više. Usporedbe radi, operateri u centru grada Portsmoutha prolaze najmanje 6 mjeseci obuke, no Kraljević je uvjeren da će naši ljudi to svladati mnogo brže. "Znate, ipak su Britanci zbog terorizma puno osjetljiviji na pitanje sigurnosti nego mi", zaključuje Kraljević.
 

PREGLED NAJNOVIJEG BROJA

2019.
XV. godina, broj IX. 2019.